Публикации

Государственный архив Калининградской области - это учреждение, которое не только собирает и хранит документы, но и разносторонне их использует. Сотрудники архива регулярно выступают в печати с публикациями по истории края, помогают в подготовке теле- и радиосюжетов по краеведческой тематике. Совместно с учеными Балтийского Федерального университета им. И. Канта подготовлены три тома сборника документов «Самая Западная», издан первый документальный научный труд «Восточная Пруссия», Большой энциклопедический словарь Калининградской области и Энциклопедический справочник «Малые города Калининградской области», практически ежегодно выходит научный сборник материалов и исследований по истории края «Калининградские архивы», издается «Календарь памятных дат»


Судоремонтный завод «Судохладомонтаж»

/Ф. Р-477/

            Завод организован на базе проектно-монтажной конторы «Судохладомонтаж» Главного управления строительства Министерства рыбной промышленности восточных районов СССР, созданной на основании постановления Совета министров СССР от 1 февраля 1946 г. № 1229.

            Распоряжением Совета министров СССР от 6 апреля 1948 г. проектно-монтажная контора «Судохладомонтаж» реорганизована в Судоремонтный завод «Судохладомонтаж» Главного управления рыбного судостроения и судоремонта западных районов Министерства рыбной промышленности СССР. Директором назначен Т. Цимбал. В задачи завода входило переоборудование военных кораблей в рефрижераторы.

            Распоряжением Совета министров СССР от 7 мая 1951 г. на базе судоремонтный завод «Судохладомонтаж» объединен с Калининградской судоверфью, с 1 июня 1951 г. создано новое предприятие – Калининградский судоремонтный завод Главного управления рыбного судостроения и судоремонта западных районов Министерства рыбной промышленности СССР[i].


 
Калининградский судоремонтный завод

/Ф. Р-478/

            Образован 1 июня 1951 г. в результате объединения судоремонтного завода «Судохладомонтаж» и Калининградской судостроительной верфи «Главзапрыбосудостроя» в единое предприятие с непосредственным подчинением «Главзапрыбосудострою» Министерства рыбной промышленности СССР.[ii] Директором завода назначен Н. Ануфриев.

 Коллектив Калининградского судоремонтного завода Министерства речного флота освоил выпуск мелкосидящих барж для перевозки грузов на верхнем Немане.

                                                           Из газеты «Калининградская правда», 22 июля 1951 г.

С 1 апреля 1953 г. завод передан в ведение Министерства легкой и пищевой промышленности СССР, с 1 октября 1953 г. – в ведение Министерства промышленности продовольственных товаров СССР, с 4 марта 1954 г. – в ведение Министерства рыбной промышленности СССР.                                                 

Флотилия Балтийского рыбопромышленного треста пополнилась еще одним мощным транспортным судном – транспортным рефрижератором «Калининград».

Название судна…определяет место его рождения: рефрижератор сделан руками калининградцев – рабочих, инженеров, техников судостроительного завода «Главзапрыбсудостроя».

Из газеты «Калининградская правда», 12 сентября 1954 г.

В июле 1956 г. судоремонтный завод передан в ведение Калининградского Совета народного хозяйства Калининградского экономического административного района.

            На основании постановления Совета министров РСФСР от 27 сентября 1962 г. № 2037 Калининградский судоремонтный завод передан в ведение Главного управления рыбной промышленности Западного бассейна «Запрыба».

Завод имел республиканское значение, в его задачи входил текущий, средний и мелкий ремонт рыбопромысловых, транспортных и других типов судов предприятий рыбной промышленности.

Экономические реформы и перемены, происходившие в стране после 1991 г., привели к заметному сокращению производственной деятельности предприятия. Так, в 1963 г. Калининградским судоремонтным заводом отремонтировано 106, в 1964 г. – 125 судов, а в 1999 г. ЗАО «Калининградский судоремонтный завод» осуществил ремонт лишь12 судов.

В настоящее время предприятие именуется ООО «Судоремонт-Балтика».

                                                                                   Славные имена

ФИЛИПЕНКО Василий Иванович – бригадир слесарей судоремонтного завода, Герой Социалистического Труда, награжден орденом Трудовой Славы III степени, медалью «За трудовую доблесть».


Светловский судоремонтный завод

/Ф. Р-426/

            Для ремонта малых рыболовных траулеров и мелкого флота постановлением Совета министров СССР от 21 июля 1947 г. № 2614 на акватории искусственной гавани и береговой территории пос. Циммербуде (г. Светлый) Калининградской области организована судоремонтная база Балтгосрыбтреста Министерства рыбной промышленности западных районов СССР.[iii] Директором завода назначен А. Кириллов.

            Подготовительные работы по организации базы начались в августе 1947 г., но строительство основных объектов вследствие дефицита рабочей силы и стройматериалов начались только в конце 1948 г. Одновременно проводились работы по углублению дна, поднятию затонувших барж, восстановлению энергосистемы.

            К ремонту судов база приступила только в конце 1950 г.

            В связи с увеличением производственной мощности Светловской судоремонтной базы, а также переподчинением судоремонтных предприятий области единому руководству, Министерство рыбной промышленности СССР приказом от 12 августа 1955 г. № 340 передало базу в ведение Главрыбосудостроения. Этим же приказом база переименована в Светловский судоремонтный завод. Основной задачей предприятия по-прежнему оставался капитальный, средний, текущий межрейсовый ремонт рыболовных судов.[iv]

            Лишь с 1955 г. на заводе начались работы по переоборудованию судов – фактически, новое судостроение.

            Постановлением Совета министров РСФСР от 12 июня 1957 г. № 595, приказом Министерства рыбной промышленности РСФСР от 14 июня 1957 г. № 247 судоремзавод передан в ведение вновь созданного Управления машиностроительной и металлообрабатывающей промышленности Калининградского совнархоза.

            В октябре 1962 г. судоремзавод передан в подчинение Калининградскому производственному управлению рыбной промышленности (КПУРП) Главного управления рыбной промышленности Западного бассейна «Запрыба» Совета министров Латвийской СССР. В 1964 г. КПУРП и «Запрыба» переданы в ведение Государственного производственного комитета по рыбному хозяйству СССР.

            С 11 февраля 1966 г. судоремзавод передан в непосредственное подчинение Главному управлению по ремонту флота Минрыбхоза СССР.

            С 1 августа 1976 г. завод стал подчиняться Всесоюзному промышленному объединению по ремонту рыболовного флота (Ремрыбфлот).

            Завод тесно сотрудничал со смежными предприятиями отрасли, участвовал в создании и расширении межзаводской кооперации, объединяющей Мурманскую судоверфь, Николаевский, Калининградский, Рижский, Клайпедский судоремзаводы. Передовой опыт этих предприятий позволил заводу усовершенствовать многие технологические операции, повысить производительность труда, качество судоремонта.

            Основными заказчиками завода на судоремонтные работы являлись: «Запрыба», Азчеррыба, Запбалтрыбвод, КПУРП, Главремфлот, Минтрансстрой, Минморфлот, Главрыбвод, Академия наук СССР, Мингазпром, Мортрансфлот.

            Завод являлся постоянным участником международных выставок «Инрыбпром».

КАЛИНИНГРАДЦЫ НА «ИНРЫБПРОМ-80»

…Светловский судоремзавод покажет потокогасительную камеру для судов типов БМРТ, РТМ «Тропик» и «Атлантик». Эта камера, созданная учеными кафедры теории корабля Калининрадского технического института в содружестве с заводскими специалистами, не имеет аналогов в мировой практике.

Из газеты «Калининградская правда», 1 июля 1980г.

                      

            В постперестроечное время предприятие называлось СП «Марин-Инжиниринг Сервис», а в настоящее время – ЗАО «Светловский судоремонт».


 

[i] Там же. Ф. Р-297. Оп. 11. Д. 99.


[ii] Там же.


[iii] Там же. Ф. Р-426. Оп.1. Д. 1. Л. 1.


[iv] Там же. Ф. Р-225. Оп. 7. Д. 108. Л. 128-129.



Содержание

Возврат к списку