• Increase font size
  • Default font size
  • Decrease font size
 Поиск

ОГКУ "Государственный архив Калининградской области"

Глава 6

E-mail Печать
 
. НЕМЕЦКАЯ ПРОВИНЦИЯ (1871-1918г.г.)
Вильгельм I Великий
Вильгельм I родился 22 марта 1797 года в Берлине. Он младший брат умершего короля Фридриха Вильгельма IV. Был женат на принцессе Августе Саксен-Веймарской. Имел сына Фридриха и дочь Луизу. В 1861 году Вильгельм I стал королём. К своему возведению на престол отнёсся достаточно серьёзно, считая, что за ним пристально следит бог и руководит всеми его поступками. В политике он был реалистом, хорошим практиком и следовал соображениям о пользе и выгоде. Он любил порядок, был экономен до скупости, трудолюбив. Но как монарх не обладал ни смелой инициативой, ни критическим умом.
Он принял власть, находясь в преклонном возрасте, и позволил канцлеру О. Бисмарку уговорить себя на проведение ряда реформ:
в 1870 году появились суды на основе общеимперских законов;
в 1871 году введено общее почтовое право;
в 1872 году введён общий военно-уголовный кодекс, создан единый дипломатический корпус;
в 1873 году в объединённом государстве была установлена единая монета и введено золотое обращение;
в 1874 году принят единый закон о всеобщей воинской повинности, проект закона о судебной ответственности по литературным делам;
в 1875 году создан общий имперский банк и так далее.
Вильгельма I прозвали Великим за то, что ему довелось стать императором Германии. 18 января 1871 года стал днём, когда крупные и мелкие немецкие государства и княжества объединились в единую Германскую империю.
Ну а поскольку к этому времени Пруссия занимала чуть ли не половину территории Германии и играла главную роль в «добровольном» объединении германских, государств, то кому как не прусскому королю суждено было стать императором? Впрочем, Вильгельм не очень-то утруждал себя государственными делами: за него фактически правил «железный канцлер» Отто Эдуард Леопольд Шенхаузен фон Бисмарк (1815-1898), ушедший в отставку через год после смерти своего любимого императора.
14 июля 1861 года в Баден-Бадене в Вильгельма I стрелял студент Оскар Беккер, но промахнулся. 11 мая 1878 года подмастерье Гедель сделал в императора два выстрела в Берлине на улице Унтер дер Линден, но опять получился промах. 2 июня того же 1878 года на той же Унтер дер Линден доктор Карл Эдуард Нобилинг выстрелил в императора дробью из окна второго этажа дома № 8 и лишь слегка ранил Вильгельма Великого.
Король Вильгельм умер в 1888 году своей смертью.
Кёнигсберг в конце XIX века
В сентябре 1869 года произошли трагические события: во время посещения Кёнигсберга кайзером Вильгельмом I на Нижнем пруду были устроены народные гуляния, во время гуляний обрушилось ограждение пруда и погибло 32 человека. Но это не идёт ни в какое сравнение с количеством жертв во время народных гуляний на Ходынском поле в Москве по случаю коронации Николая II в мае 1896 года. Тогда погибло 1389 человек и 1300 человек получили тяжёлые увечья.
В 1871 году в Кёнигсберг опять пришла холера и унесла 1790 жизней. Может быть, в том году было очень жаркое лето? Нет, 1 июня в городе даже выпадал снег.
В 1872-1874 годы завершено строительство первой городской водопроводной сети. К 1882 году водопроводом пользовалась шестая часть городского населения. Вот тогда-то и была побеждена холера. Оказалось, что эпидемии не наказание за грехи, а следствие плохого санитарного состояния города и предубеждения части населения против прививок.
1875 год. Архитектор Мюллер из города Бремена построил здание биржи в стиле итальянского ренессанса, а скульптор Эмиль Хундризер установил у входа двух «братьев – каменных львов». Сейчас в восстановленном здании бывшей биржи находится Дворец культуры моряков.
В 1880 году начались работы по прокладке городской канализации. Меры по благоустройству города были весьма удачными благодаря настойчивости бургомистра Зельке (1836-1893). Он состоял в должности с 1875 по 1893 годы и привёл в порядок не только коммунальное хозяйство города, но и его финансовые дела.
В 1881 году открылась первая линия конки – от Пост-штрассе до Юльхенталь. По современной ориентации – это примерно от Центральной площади до Центрального парка (бывший парк Луизы, потом парк имени М. И. Калинина). К 1900 году в городе было семь линий конки. А «гараж» конки был там, где сейчас находится гараж на ул. Барнаульской.
В эти годы ведётся активное железнодорожное строительство. В 1853 году началось сообщение Кёнигсберг-Берлин. Первые годы линия прерывалась у протоки реки Вислы, пассажиры переправлялись через реку на пароме. Потом был выстроен железнодорожный мост. В 1865 году открылось движение на линии Кёнигсберг-Пиллау, а в 1885 году открылась дорога Кёнигсберг-Кранц. Поезда следовали строго по расписанию. Постепенно Восточная Пруссия покрылась густой сетью ширококолейных и узкоколейных железных дорог.
С 1 апреля 1893 года, для удобства составления железнодорожного расписания, в Кёнигсберге установили поясное среднеевропейское время. Оно отличалось на один час от Гринвичского времени в Лондоне. До этого каждый город в Пруссии пользовался собственным солнечным или «местным» временем, устанавливая часы по солнечному полдню.
В путеводителе по Кёнигсбергу, напечатанному в типографии Р. Лейнольда в 1911 году для русских путешественников, указано, что в городе было пять вокзалов: Ост-банхоф (Восточный), Зюйдбанхоф (Южный), Кранцер-банхоф (Кранцевский), Замландбанхоф (Замландский), Пиллауэрбанхоф (Пиллауский).
Кете Кольвиц
9 июня 1867 года в Кёнигсберге родилась Кете Кольвиц – немецкая художница-график и скульптор. Её родители проживали на Вайдендамм (ныне улица Октябрьская в Московском районе). Её отец Карл Шмидт, по профессии юрист, под влиянием религиозных идей деда Кете – Юлиуса Руппа – вступил в свободную евангелическую общину, оставил службу в адвокатуре и стал трудиться простым каменщиком. Нам трудно сегодня понять философию Юлиуса Руппа. Bо всяком случае, в общине, которой он руководил, проповедовали равенство, братство и уважение к личности. Учение Руппа – смесь раннего христианства с социалистической утопией, вступило в противоречие с общепринятыми религиозными догматами. За это его не очень-то любили власти, лишили должности, преследовали.
Кете была пятым ребёнком в семье. В Кёнигсберге прошло её детство. Здесь она получила образование, брала первые уроки живописи у художника-графика Мауэра и живописца преподавателя Кёнигсбергской академии художеств Эмиля Найде. В 1890 году Кете занимается живописью в своём ателье. В 1891 году она вышла замуж за врача Карла Кольвица и уехала с ним в Берлин. В 1911 году Кете приехала в родной город, чтобы поставить выполненный ею памятник своему деду у Кафедрального собора. Это крупный валун с прикреплённым к нему бронзовым барельефом Юлиуса Руппа. В 1919 году её, первую из женщин, приняли в Прусскую академию наук.
За свою долгую жизнь Кете Кольвиц создала более трёхсот значительных произведений скульптуры и графики. Её последние дни были омрачены гибелью сына и страданиями от войны. Она скончалась 22 апреля 1945 года в германской Саксонии.
Восстановленный памятник Ю. Руппу и поныне стоит возле Кафедрального собора.
Правление Фридриха III
Фридрих III – сын Вильгельма I, до коронации звался Фридрих Вильгельм. В 1858 году он женился на английской принцессе Виктории, у них было три сына: Вильгельм, Генрих и Вольдемар, – и дочь Виктория.
25 июля 1888 года Фридрих III вступил на престол. Общество возлагало большие надежды на наследника. Будучи семнадцатилетним юношей, он с восторгом принял революционные идеи, рано сошёлся с группой свободомыслящих людей, был сторонником парламентаризма, недолюбливал Бисмарка. Имел популярность среди литераторов и учёных. Фридрих носил звание генерал-инспектора южных армий и президента Государственного Совета, но влиять на политический курс государства не мог. Он вступил на престол, будучи больным неизлечимой болезнью, и был обречён на скорую смерть. Он пробыл на троне всего лишь девяносто девять дней.
А вдова Фридриха III Виктория после безвременной кончины любимого мужа присвоила себе его имя. Да-да, она стала зваться Фридрих, а не Виктория, как прежде. Каких только чудес не бывает на свете!
Последний император Германии – Вильгельм II
Последний германский император и король Пруссии родился 27 января 1859 года в Потсдаме. Это – старший сын Фридриха III и королевны Виктории. Закончил Кассельский лицей и Боннский университет. Проявил интерес к гуманитарным наукам. После учёбы отдал себя военной службе. Много путешествовал.
В 1881 году женился на Августе Виктории, принцессе Шлезвиг-Гольштейн Зонденбург Августенбургской. У него было шестеро детей.
В нём рано зародился дух национализма. Он считал, что только немцам предначертано блюсти на земле мировой порядок. Будучи в Кёнигсберге, он говорил: «Прусский король в состоянии поддержать мир, и я знаю, что тот, кто захочет его нарушить, получит урок, который сто лет спустя будет помнить». Под миром он понимал мир, основанный на верховенстве Германии. Считал, что школы должны воспитывать у молодёжи лишь любовь к отечеству и верность королю. При нём утверждалась мысль о трёх «К» как сферы деятельности женщин: «кюхе», «кирхе» и «киндер» – кухня, церковь и дети. Армию считал своей собственностью, часто присутствовал на парадах и манёврах. Феодал по образу мыслей, он вместе с тем был защитником интересов крупной буржуазии.
Царствовал Вильгельм II до 9 ноября 1918 года. Был свергнут с престола революцией. Бежал в Голландию и 28 ноября того же года официально отрекся от престола. Умер 6 июня 1941 года в Голландии.
Городок Эйдткунен (Эйдткау)
В своём рассказе мы снова подошли к рубежу веков. На пороге стоял XX век. И многое увидел приграничный посёлок Эйдткунен (пос. Чернышевское)
В. И. Ленин. 7(19) сентября 1895 года В. И. Ульянов (Ленин), возвращаясь из своей первой заграничной поездки, проезжал через Восточную Пруссию. Он прошёл таможенные досмотры на последней прусской пограничной станции Эйдткунен и на первой российской станции Вержболово (Вербалис). Обычная процедура на границе на этот раз очень волновала Владимира Ильича: в чемодане с двойным дном он вёз в Россию запрещённую литературу. Но всё обошлось благополучно...
В. Маяковский. Если вы читали стихотворение В. Маяковского «Товарищи!», то могли наткнуться на такие строки: «Позёвываю зевотой сладкой совсем как в Эйдткунене в ожидании пересадки». Это стихотворение было опубликовано в январе 1923 года, а 13 декабря 1922 года В. Маяковский возвратился в Москву из Берлина. Получается, что действительно – зевал Владимир Владимирович в Эйдткунене!
М. Салтыков-Щедрин. А мог ли быть в августе 1883 года в Эйдткунене М. Е. Салтыков-Щедрин? Да, мог. Ведь он тогда взял билет из Парижа только до Эйдткунена, и его в этом городке ждала пересадка с поезда на поезд. И ещё раз М. Салтыков-Щедрин проезжал Эйдткунен в августе 1885 года. А если копнуть чуть глубже, то можно отыскать сведения, что у жены М. Салтыкова-Щедрина где-то под Эйдткуненом было имение. Этому не надо удивляться, учитывая, что его жена была урождённая Брюн де Сант-Катрин.
Ф. М. Достоевский. Он в июле 1876 года поехал в Германию и писал своей жене о том, что, начиная с Эйдткунена, на станциях стали продаваться марципановые пряники. Да и ещё несколько раз Ф. М. Достоевский в своих произведениях упоминает про Эйдткунен...
А. П. Чехов. Давайте откроем рассказ А. П. Чехова «Страж под стражей». Там описывается, как один человек едет за границу со своей женой. Но жена ему так надоела, что он мечтает, чтобы она отстала от поезда. И вот ему кажется, что жена отстала от поезда. И «в Эйдткунене, идя за горячей водой, он глядел весело». Ну, жена, понятно, нашлась, а Эйдткунен-то был упомянут не зря: тогда многие дороги в европейские страны вели через Восточную Пруссию.
Есть достоверные данные о проезде через Эйдткунен писателя Г. И. Успенского в апреле 1872 года, поэта А. А. Блока в июне 1909 года...
Вот вам и станция Эйдткунен! Сейчас поезд проскакивает без остановки мимо бывшего Эйдткунена и на ходу поезда не разглядеть: сохранился ли тот вокзал, где зевал Владимир Маяковский? Похоже, что нет, не сохранился…
Кёнигсберг на рубеже XIX-XX веков
17 февраля 1894 года зафиксирована сильная буря, прорвавшая напором воды некоторые дамбы в портовом районе.
В этом же, 1894 году холера, в последний раз посетила Кёнигсберг. Эта ужасная болезнь была, наконец, укрощена санитарными мероприятиями, строительством водопроводных и канализационных сооружений.
А вот данные о населении Кёнигсберга на 1 декабря 1890 года. Всего населения – 161 666 человек, из них мужчин 80 884. По религиозной принадлежности: лютеране и евангелисты – 149 641 человек, католики – 6 897, другие секты – 1 120, иудаисты – 4 008.
В 1895 году была открыта первая трамвайная линия от Кайзер-Вильгельм-платц до Аугуст-штрассе, вскоре линия была продлена от площади Вильгельма до Пилауского вокзала. По современным масштабам – это не расстояние, это всего три-четыре троллейбусные остановки. Но тогда трамвай кружил по более длинному пути, да и двигался он медленнее. В 1902 году было уже восемь трамвайных маршрутов, а в 1939 году – тринадцать номеров. Но не надо забывать о том, что автобусных маршрутов в Кёнигсберге было немного, а троллейбус жители города увидели только в октябре 1943 года, когда из оккупированного Киева в Кёнигсберг доставили четыре троллейбусных вагона и пустили их вместо автобусов. Поэтому только состоятельные люди могли позволить себе роскошь селиться далеко от места службы, люди попроще старались жить ближе к работе. Такое социальное разграничение отражалось и в градостроительной политике старого Кёнигсберга.
К концу XIX века на расстоянии пяти-семи километров от Кёнигсберга сооружается оборонительное кольцо укреплений, состоящих из двенадцати фортов, трёх полуфортов и нескольких вспомогательных сооружений. Эти форты были связаны друг с другом кольцевой дорогой, общая длина которой составляет около 50 километров. К каждому форту от окружной дороги вела небольшая тупиковая дорога. С возведением фортов Кёнигсберг стал одной из самых больших крепостей Германии.
Продолжалось и городское строительство. Возможно, не все жители нашего города знают, что в 1912 году на месте нынешнего драмтеатра был построен театр королевы Луизы по проекту архитектора Вальтера Куккука. Первое время в театре давались преимущественно музыкальные постановки. В 1924 году этот театр на Хуфен-аллее был приобретён городским магистратом. К 1927 году здание было перестроено и количество мест доведено до 980. Театр стал драматическим. Во время войны театр был разрушен и, по сути, отстроен заново в 1960 году.
А теперь настала пора поговорить о более важных, политических событиях.
Предгрозовые тучи революционных бурь уже носились над Европой. Даже в такой, казалось бы, спокойно-консервативный Кёнигсберг долетели ветры свободы. В начале века столица Восточной Пруссии становится базой транспортировки политической литературы с запада на восток. Отсюда газета «Искра», брошюры Ф. Энгельса и Г. В. Плеханова направлялись в Мемель, Тильзит, Эйдткунен, в города России и прежде всего – в Москву, Петербург, Вильно, Минск, Ригу. В этом русским революционерам помогали жители Пруссии, правда, не только из идейных соображений.
По доносу российского консула в Кёнигсберге статского советника А. Выводцева на скамье подсудимых в кёнигсбергском дворце правосудия оказались девять человек: Макс Новагродский – парикмахер из Кёнигсберга, Фридрих Петцель – экспедитор кёнигсбергского склада газеты «Форвертс», социал-демократ Отто Браун – железнодорожник, заведующий партийной кассой, Фридрих Еренпфорт – плотник из пригорода Кёнигсберга, Фердинанд Мертинс – сапожник из Тильзита, Фридрих Клейн – рабочий из Мемеля, Герман Трептау – мемельский часовщик, Кугель – рабочий из Эйдткунена, Кегст – рабочий.
12 июля 1904 года им было предъявлено обвинение в тайных происках против России и в контрабанде.
С защитительной речью выступил на суде Карл Либкнехт. Он сказал, что искажённый перевод текстов дал повод имперскому канцлеру к тяжёлым и незаслуженным обвинениям против социал-демократов. Он доказывал, что процесс носит политический характер и не имеет никакого отношения к контрабандизму.
На десятый день обер-прокурор выступил с обвинительной речью. Он отрицал политический аспект преступления и свёл доказательства к обычной контрабанде.
Наказание было вынесено не очень строгое, как можно было ожидать. Обвинению не удалось доказать факт совершения «государственного преступления» против Германии. Но за «принадлежность к тайному обществу» (читай: к группе контрабандистов) и незаконные пересечения границы шестеро были осуждены на срок до трёх месяцев лишения свободы, трое вообще оправданы.
Структурное формирование
восточно-прусских земель вплоть до 1940 года
Уважаемый читатель, скоро придёт черёд заключительных глав нашей книги. Поэтому предлагаем вам краткий экскурс в историю формирования структуры восточно-прусских земель.
1.                  Территории Восточной Пруссии исторически состояли из земель собственно прусских, а также присоединённых польских земель.
2.                  В XIII веке сложились названия земель, ставшие общепринятыми в исторических исследованиях, а именно: Барта (Бартия), Вармия (Вармин, Эрмланд), Галиндия (Галиннен), Зассен (Сассов, Любавия), Самбия (Замбия, Земланд, Самланд, Замляндия), Надровия (Надраутен), Натангия (Натанген), Погезания (Погезаниен), Помезания (Помезаниен), Судавия (Судауен, Ятвягия), Шаловия (Скаловия, Шалауен, Карссовия), и некоторые другие, находящиеся на территории Польши. Границы этих областей приблизительны, представленный перечень служит только для общей ориентации читателя.
3.                  К ХШ веку и до церковной реформации часть земель в Пруссии принадлежала церкви. Эти земли находились в Самбии, Вармии и в других местах.
4.                  Для удобства управления в XIV-XV веках Пруссия делилась на комтурства, центрами которых являлись города и крепости: Бальга (Весёлое), Бранденбург (Ушаково), Кёнигсберг (Калининград), Мемель (Клайпеда), Рагнит (Неман) и другие, находящиеся сейчас на территории Польши.
5.                  В период 1500-1770 годов Восточная Пруссия относительно стабильно сохраняла свои границы. В юго-западной части в Восточную Пруссию «вклинилась» польская Вармийская область.
6.                  В 1618 году фактически, а в 1657 году и формально, Пруссия объединилась с Бранденбургом. Было создано единое Бранденбургско-Прусское государство. Вначале это было княжество (курфюрство), а с 1701 года Пруссия стала королевством. После создания Бранденбургско-Прусского государства восточная и западная части страны разделялись так называемым «Гданьским коридором». В результате Первого раздела Польши Гданьский коридор и клин Вармийского воеводства были присоединены к Пруссии.
7.                  Бранденбургско-Прусское государство активно занималось присоединением новых земель. Так, например, в 1868 году в составе Пруссии были уже следующие земли: Восточная Пруссия с центром в городе Кёнигсберге, Померания – с городом Штеттин, Бранденбург – с городом Берлином, он же столица Пруссии, Познань – с городом Познань, Силезия – с городом Бреславлем, Саксония – с городом Магдебургом, Шлезвиг-Гольштейн – с городом Шлезвигом, Ганновер – с городом Ганновером, Вестфалия – с городом Мюнстером, Рейнская провинция – с городом Кобленцом, Гессен-Насау – с городом Касселем.
8.                  Что касается Восточной Пруссии, то она к 1800 году состояла из нескольких районов: Кёнигсбергского, Гумбинненского, Белостокского, Плоцкого, Квидзинского. После Наполеоновских войн к 1815 году территориальное деление Восточной Пруссии несколько изменилось – она состояла лишь из Кёнигсбергской и Гумбинненской областей, несколько позднее была выделена Мемельская область, была образована Западная Пруссия (с центром в г. Квидзине).
9.                  В 1871 году произошло объединение германских земель, но Восточная Пруссия сохранила некоторую самостоятельность. Так, германский император считался одновременно прусским королем, а Кёнигсберг – центром Восточно-прусской провинции. Германский канцлер одновременно считался прусским министром.
Рассмотрим подробнее правительственное владение в 1895 году. Оно было разделено на двадцать округов:
10.               Велау (Знаменск), Гердауэн (Железнодорожный), Гумбиннен (Гусев), Даркемен (Озёрск), Инстербург (Черняховск), Кёнигсберг (Калининград), Лабиау (Полесск), Нидерунг (Генрихсвальде-Славск), Пиллькаллен (Добровольск), Прейсиш-Эйлау (Багратионовск), Рагнит (Неман), Фишхаузен (Приморск), Хайлигенбайль (Мамоново), Шталлупёнен (Нестеров) и остальные, находящиеся сейчас на территории Польши.
Кроме такого деления, территория округа Кёнигсберг делилась ещё на девять государственных районов:
Мемель-Хайдекруг, Браунсберг-Хайльсберг,
Лабиау-Велау, Прейсиш-Голландер-Морунген,
Кёнигсберг, Остероде-Найденбург,
Кёнигсберг-Фишхаузен, Алленштайн-Рессель,
Прейсиш-Эйлау, Растенбург-Фридланд.
Население составляло 2 005 234 человека, из них – 118 000 – литовской национальности.
11.               В 1905-1920 годах Пруссия делилась на Восточную Пруссию и на Западную Пруссию. В свою очередь, Восточная Пруссия делилась на три области: Кёнигсбергскую, Гумбинненскую и Алленштайнскую. Западная Пруссия делилась на две области (сейчас они находятся на территории Польши). Каждая область делилась на уезды. Уездными городами, к примеру, были: Велау (Знаменск), Гердауэн (Железнодорожный), Гумбиннен (Гусев), Даркемен (Озёрск), Инстербург (Черняхрвск), Кёнигсберг (Калининград), Лабиау (Полесск), Пиллькаллен (Добровольск), Рагнит (Неман), Тильзит (Советск), Фишхаузен (Приморск), Шталлупёнен (Нестеров), и другие, которые сейчас находятся на территории Польши.
Население Восточной Пруссии в 1931 году составляло 2 259 700 человек, занимаемая площадь – 37 047 кв. км. Плотность населения – шестьдесят один человек на один квадратный километр.
12.               В 1940 году Восточная Пруссия делилась на четыре округа (области) с населением в Кёнигсбергском округе 1 059 085 чел., в Гумбинненском – 838 970 чел., в Алленштайнском – 594 216 чел., Мариенвердском (Цихенанцском) – 842 819 чел.
Всего – более трёх миллионов человек. Прирост населения по сравнению с тридцатыми годами осуществлялся, главным образом, за счет присоединения польских земель.
Восточно-прусский театр военных действий
в первой мировой войне
15(28) июня 1914 года выстрелы в Сараеве (Босния), убившие австрийского эрцгерцога Франца Фердинанда, дали повод Германии и Австро-Венгрии начать военные действия против Сербии, России, Франции и Бельгии. Постепенно война захватила Англию, США, Италию, Японию и другие страны. Германия объявила войну России 19 июля (1 августа) 1914 года.
Описание Первой мировой войны не входит в наши намерения. Что же касается Пруссии, то уже в августе 1914 года Первая русская армия под командованием генерала Ренненкампфа нанесла здесь поражение немецким войскам вначале под Шталлупёненом (г. Нестеров), a пoтом под Гумбинненом (г. Гусев).
Русские войска оказались в шестидесяти километрах от Кёнигсберга, а передовые отряды – ещё ближе. В ходе военных действий ими были взяты Инстербург (Черняховск), Велау (Знаменск), они подошли к Гердауэну (Железнодорожный) и к Тапиау (Гвардейск). Но Кёнигсберг не был занят русскими. Всё дело заключалось в странной тактике Ренненкампфа, которая расценивается историками как нерешительность и неумение.
Видя разобщённость русских армий, германское командование произвело перегруппировку своих сил, срочно перебросило из Франции несколько дивизий и разгромила действующую в районе Мазурских озёр армию генерала Самсонова. В Германии считали, что генерал немецкой армии Гинденбург победой под историческим Танненбергом (Грюнвальдом) в 1914 году взял реванш за поражение рыцарей Тевтонского ордена в 1410 году в этих же местах. Генерал Ренненкампф, вместо того чтобы идти на выручку Второй армии генерала Самсонова, продолжал бессмысленно топтаться вблизи Кёнигсберга. Узнав же о поражении Самсонова, он потерял самообладание. Русские войска отошли в Россию.
Сто одиннадцать тысяч убитых и сто тридцать пять тысяч пленных – таков печальный итог потерь русской армии в Восточной Пруссии в Первой мировой войне. Сто тридцать пять тысяч пленённых... Что сталось с этими людьми? То в одном, то в другом месте Калининградской области находились свидетельства пребывания русских солдат. Жаль, что эти свидетельства должным образом пока не описаны и не сохранены... Единственная память – это несколько общих могил, где покоятся останки немецких и русских солдат первой мировой войны.
Революционное движение в крае
Начало XX века в Европе отмечено чрезвычайным обострением социальных противоречий. Восточная Пруссия не осталась в стороне от всеобщего общественного волнения. Жители этой немецкой провинции многие годы боролись с реакционным монархическим правительством за всеобщее избирательное право. В 1910 году прусскому ландтагу был предложен проект избирательной реформы. Этот нелепейший документ, выработанный в кабинетах верховной власти, предусматривал лишь замену двухступенчатых выборов прямыми. По-прежнему сохранялось разделение общества на классы, предусматривалось выгодное юнкерству распределение избирательных округов.
В условиях начавшейся мировой войны к политическому произволу властей прибавился голод. Имперский комиссар Винниг доносил в Берлин, что в Алленштайне, наряду с Кёнигсбергом, создаются революционные группы «Спартак», а город Зенсбург (ныне Мронгово, Польша) «представляет собой очаг красных интриг».
Император Вильгельм II вынужден был в апреле 1917 года опубликовать «пасхальный манифест» о преобразовании, в случае окончания войны, избирательной системы в более демократическом духе.
Реакционные круги края выступили против этого решения кайзера. Ими была образована Новая отечественная партия, объединившая верхушку помещиков-юнкеров. Возглавили её директор Земельного, банка Восточной Пруссии Каппу, тесно связанный с юнкерством, и гросс-адмирал Адольф фон Тирпиц.
Именем адмирала Тирпица в 1941 году был назван один из наиболее мощных линкоров фашистской Германии водоизмещением 52600 тонн. Этот «непотопляемый» корабль в июне 1942 года был обнаружен и атакован советской подводной лодкой «К-21», а в 1944 году его потопила английская авиация.
Местом организации Новой партии был выбран Кёнигсберг. Воззвание о создании партии подписали обербургомистры Кёнигсберга, Тильзита и Алленштайна, профессоры университета, высшие чиновники, крупные помещики и промышленники – всего двадцать один человек. Даже куцая, урезанная конституция и проект избирательного права были приняты в штыки консервативно-клерикальным блоком и бойкотированы до того, как должны были быть опубликованы. Однако среди имущих мира сего нашлись либералы – такие, как рейхсканцлер Гертлинг, министр внутренних дел Пруссии Древе, статс-секретарь иностранного ведомства Кюльман. Они считали опасным разрыв с социал-демократами – по их мнению, это могло привести к революции.
Чем дольше шла бессмысленная империалистическая война, тем больше накалялись страсти. В Кёнигсберге и других городах появились листовки революционной группы «Спартак», в которых прозвучал призыв к рабочим следовать примеру российского пролетариата и подняться на борьбу за мир, хлеб и свободу. В листовке провозглашались лозунги: «Долой войну», «Долой правительство», «Да здравствует социализм!». На фронте также появились листовки, призывающие к прекращению войны. 22 августа военный министр вынужден был об этом официально донести императору Германии.
Власти, узнав через тайных агентов о готовящейся 2-3 сентября 1917 года демонстрации трудящихся, приняли контрмеры. Военное министерство Пруссии разослало по городам предписание с требованием действовать против «тайного подстрекательства со всей строгостью и твёрдостью». За «возмутителями спокойствия» устроили в полном смысле слова охоту. Объявления, расклеенные в городах, обещали награду в три тысячи марок тому, кто укажет лиц, призывающих к стачке.
Получив известие об Октябрьской революции в России, орган социал-демократической партии газета «Форвертс» писала, что немецкие трудящиеся приветствуют русских рабочих и готовы решительно поддержать их.
В конце декабря в Кёнигсберге состоялась крупная демонстрация в связи с провокационным убийством двух социал-демократов из группы «Спартак».
10 ноября 1918 года в Кёнигсберге под председательством обербургомистра З. Керте, основателя правой партии «Защита Отечества», состоялось заседание кёнигсбергского магистрата, на котором городские власти вынуждены были сложить свои полномочия. Власть в городе перешла в руки Совета рабочих и солдатских депутатов. Порядок поддерживала «Народная морская дивизия».
28 ноября 1918 года в Кёнигсберге солдаты Народного ополчения и революционные рабочие по требованию Советов захватили часть фортов и другие важные в военном отношении объекты. Но солдаты и рабочие не смогли использовать первоначальный успех. Основная масса населения не поддержала новую власть, опасаясь насилия и грабежей. 3 марта 1919 года в Кёнигсберг прорвались войска генерала Виннинга. Трёхдневный бой закончился поражением восстания. Тем не менее, в результате этой революции и других потрясений, монархическая власть в Восточной Пруссии была упразднена.
Город Кёнигсберг в первой половине XX века
28 сентября 1920 года германский президент Фридрих Эберт открыл в Кёнигсберге первую Восточно-прусскую ярмарку. Она располагалась вначале в зоопарке, потом в специальных павильонах (частично на современной площади Победы и продолжалась в сторону нынешнего рынка). Это было выдающееся техническое сооружение того времени. В конце XIX-начале XX веков в Кёнигсберге были спроектированы, заложены и возведены многие жилые и административные здания, представляющие большой интерес в архитектурном отношении.
В 1903 г. была построена кирха на Хаберберг (ныне здесь концертный зал). В 1923 г. открылось здание на Ганза-платц, куда в 1927 году переехал городской магистрат (ныне в нем размещается администрация города Калининграда). В 1926 году была освещена Розенау-кирха (в районе мясокомбината). 16 августа 1925 года состоялось торжественное открытие «Дома техники» («Шлагетерхауз»), ныне на улице Профессора Баранова восстановлен как торговый центр. В 1930 году – закончена реконструкция железнодорожного сообщения в Кёнигсберге. Открыто движение поездов с Главного (Южного) вокзала по новому мосту, вдоль бывшего оборонительного рва, под площадью – к Северному вокзалу.
Здесь следует напомнить уважаемому читателю, что до этого поезда двигались от вокзала, расположенного в районе нынешней товарной станции. Например, поезд на Лабиау (Полесск) двигался через старый Прегольский мост к вагонзаводу и поднимался в район нынешнего кинотеатра «Победа». По сохранившейся ныне аллее состав достигал перекрёстка современного проспекта Мира с улицей Карла Маркса. Далее до нынешнего Советского проспекта путь проходил примерно там же, где сейчас проходят трамвайные пути. Отсюда поезд следовал к Лабиау. Поезда на взморье отправлялись с Кранцевского вокзала (возле нынешнего Северного вокзала).
В 1896 году можно и нужно отметить ещё одно важное событие: открытие кёнигсбергского зоопарка. Первым директором стал Герман Клаас (1841-1914), вложивший много сил в это дело. В период 1939-1945 гг. директором был Ганс Тинеман, сын известного орнитолога. Война не пощадила этот прекрасный уголок природы. В апреле 1945 года в нём осталось только пять животных: барсук, осёл, лань, слонёнок и раненый бегемот Ганс. Пришлось заново восстанавливать коллекцию зоопарка.
В 1912 году в состав Кёнигсберга вошли некоторые предместья, поэтому население города увеличилось до 200 000 человек, а бывшие пригороды обогатили его зелёный наряд.
В 1904 году профессор Кёнигсбергского университета Кэбер приступил к закладке городского садоводства (ныне это Ботанический сад КГУ).
12 ноября 1912 года состоялось открытие памятника бронзовой скульптуры «Борющиеся зубры». Её изготовил известный немецкий скульптор-анималист Август Гауль (1869-1921). Скульптура была подарена Кёнигсбергу прусским министерством культуры и установлена перед построенным позднее зданием Земельного суда (ныне один из корпусов Технического университета рыбной промышленности).
В 1913 году архитектор Ф. Ларе построил выставочный зал. Он и сейчас стоит на улице Профессора Баранова, только используется совсем не по назначению.
Технический прогресс всё настойчивее заявлял о себе. В этом же 1913 году в Кёнигсберг приезжает знаменитый французский лётчик Луи Блерио – тот самый, который впервые перелетел на самолёте пролив Ла-Манш. Это была сенсация для Кёнигсберга, хотя он видывал и раньше воздушные полёты. Например, в 1906 году воздушный шар, запущенный с территории зоопарка, поднимался на немыслимую по тогдашним меркам высоту – 300 метров и поднимал пятнадцать человек! Правда, на всякий случай, шар крепко привязывался к земле.
После окончания Первой мировой войны Кёнигсберг и Восточная Пруссия, согласно условиям Версальского мира, оказались отрезанными от остальной Германии «Данцигским коридором». Оторванность от метрополии заставила местные власти искать пути для сохранения экономического потенциала провинции и для сохранения этнических связей с Германией. Довольно успешно преодолев тяжёлый послевоенный кризис, Кёнигсберг уже в начале 1920-х годов стал бурно развиваться. Было налажено регулярное морское сообщение с Германией. Приняты меры к развитию морской торговли. Для этого были модернизированы и построены новые причалы и порты в Пиллау (Балтийск), Циммербуде (Светлый) и Кёнигсберге. Модернизирован и углублён Кёнигсбергский морской канал, открытый ещё в начале 1900-х годов. Связь с Германией осуществлялась также по железной дороге, для чего была достигнута договорённость с Польшей о безвизовом и беспрепятственном проезде через «Данцигский коридор». Развивалось авиационное сообщение, модернизирован аэродром Девау.
Радиовещание в Кёнигсберге началось 14 июня 1924 года на волне 463 метра с мощностью передатчика 0,5 киловатт. В 1927 году передачи велись на волне 330 метров и мощность передатчика увеличилась до 4-х киловатт, что являлось значительным для того времени. В 1931-1934 годах радио Кёнигсберга вещало на волне около 220 метров с мощностью около 0,5 ватт. Мощность снижена потому, что в Хайльсберге (город Лидзборк в Польше) соорудили более современную радиостанция мощностью в 75 киловатт (волна 276 метров), которая охватывала всю Восточную Пруссию. В 1939 году высокие антенные мачты появились на северо-западной окраине Кёнигсберга. Радиостанция «Кёнигсберг-1-Пруссия» имела мощность 100 киловатт и вещала на волне 291 метр. Одновременно на волне 223 метра работала станция «Кёнигсберг-2» мощностью 2 киловатта. К 1940 году велись пробные показы телевидения.
Зелёный наряд города
До середины XIX века Кёнигсберг носил на себе отпечаток типично средневекового города, одним из признаков которого было малое количество деревьев на улицах.
В 1875 году в столице Пруссии был создан Союз по озеленению. Впоследствии он много раз будет менять название, но сохранит свою главную функцию – деятельность по превращению Кёнигсберга в город-сад. Прежде всего Союз занялся учётом деревьев и благоустройством парков. Так, активисты привели в порядок старинный народный парк (ныне район Гвардейского проспекта), основанный ещё в XVII веке, а заложенное в 1904 году городское садоводство стало центральным питомником разных пород кустарников и деревьев, которые потом высаживались по всему городу.
В 1908 году в городе насчитывалось примерно 820 тысяч квадратных метров парков и садов. В 1909 году в нём произрастало вдоль улиц около 14 тысяч специально высаженных деревьев ценных пород. В 1904 году создан Макс-Ашманн-парк, который являл образец ухоженности и привлекательности (находится в конце улицы Горького). В 1919 году обербургомистр Г. Ломайер, служивший до этого советником в Берлине, предпринял ещё более решительные меры по плановому озеленению города. Плодами его трудов мы пользуемся до сих пор, хотя и прилагаем усилия к уничтожению зелёных уголков города. В 1928 году зелёный наряд Кёнигсберга имел общую площадь 6 303 744 квадратных метра.
Чтобы правильно оценить богатство, окружающее нас, с удовольствием адресуем к книге Г. Г. Кученевой «Жемчужины зелёного мира». Вы узнаете, например, что только на одной улице Кутузова росли бук краснолистный, каштан красноцветный, азалия, гинкго, тополь Вильсона, кедровая и австралийская сосна, ель сербская, пихта голубая, несколько видов клёнов, два вида ильмов, плющ, миндаль… А если пройтись по другим улицам? Дерево гинкго у входа в зоопарк, яблоня Недзведцкого у стадиона «Балтика», катальпа прекрасная у памятника «Мать-Россия», вейгела обильноцветная на улице Генерала Соммера, ель колючая голубая у входа в АтлантНИРО, дейция шершавая махровая на Ленинском проспекте и много других экзотических растений.
Обидно, что не все зелёные насаждения уцелели и бережно сохраняются. В зиму 1978-79 годов пострадала от мороза и не восстановлена магнолия Суланжа на улице Кутузова. Запущен и фактически заброшен бывший Макс-Ашманн-парк (район улицы Горького), а на Южный парк (рядом с проспектом Калинина) всё более настойчиво наступают промышленные и жилые постройки. Мы уж и не говорим о почти утраченном Клейст-парке (на улице А. Невского), о застройке променадов вдоль Литовского вала и других покушений на «лёгкие» нашего города. Казалось бы, в век автомобилей и загазованности улиц каждое дерево, кустик и сквер должны стать объектом защиты. Но не получается…

Обновлено ( 20.01.2012 09:56 )